Ficha G51 · resumo público

Volkswagen T-Cross 200 TSI (1.0) 2020–2022

1ª geração (lançada em 2019 no Brasil), motor 1.0 turbo (EA211 200 TSI)

Antes de comprar (ou de levar pra oficina), conheça o que esse modelo costuma aprontar. Os 3 pontos abaixo são o resumo público da ficha — checados um a um pelo método do Eloir.

Correia dentada banhada a óleo — item caro e crítico se negligenciado

Fica de olho

Costuma aparecer: Prazo de troca do fabricante: 120.000 km ou 4,5 anos, o que ocorrer primeiro.

nenhum sintoma prévio confiável — falha pode ser súbita · em alguns casos, ruído sutil do motor antes da falha

Descascamento do verniz das rodas de liga leve

Atenção leve

Costuma aparecer: Relatos entre 34.000 km e 59.000 km.

descascamento visível do verniz nas rodas · aspecto "fosco"/manchado na liga

Falha do ar-condicionado (compressor/condensador)

Fica de olho

Costuma aparecer: Relatos a partir de ~1 ano de uso, inclusive em carros ainda na garantia.

ar não gela ou demora muito para gelar · oscilação de temperatura · sistema liga/desliga sozinho

A ficha completa do T-Cross 200 TSI (1.0) tem o que decide a compra:

🔒 Quanto custa consertar cada crônico (faixa real)
🔒 Como prevenir cada um antes de virar prejuízo
🔒 Custo de manutenção por ano + tabela de peças
🔒 Versões que valem a pena (e as que são cilada)
🔒 Consumo real na rua, não o de catálogo
🔒 O veredito do Eloir com nota — compra ou passa?

E além da ficha: análise do anúncio que você achou, vistoria guiada no dia de ver o carro e a Garagem pra perguntar o que quiser — por áudio e foto.

Destravar a ficha completa →Conhecer o Garagem 51

Este resumo é informativo e não substitui vistoria cautelar nem avaliação presencial. Já é da Garagem? Entre aqui pra ver a ficha completa.