Ficha G51 · resumo público

Volkswagen Gol 2017–2019

'Novo Gol' (reestilização 2017 sobre a plataforma G6), motorização 1.6 MSI (EA211)

Antes de comprar (ou de levar pra oficina), conheça o que esse modelo costuma aprontar. Os 3 pontos abaixo são o resumo público da ficha — checados um a um pelo método do Eloir.

Consumo de óleo acima do esperado no motor 1.6 MSI (EA211)

Fica de olho

Costuma aparecer: Relatado mesmo em unidades relativamente novas (Gol Rallye/Saveiro Cross 2018, mesma família de motor); Volkswagen class

nível de óleo baixo entre revisões programadas · necessidade de completar óleo antes do intervalo recomendado · em casos de vazamento externo: manchas de óleo sob o motor

Falha do câmbio automatizado i-Motion (não engata / escorrega / superaquece)

Ponto crítico

Costuma aparecer: Relatado em diferentes quilometragens, sem padrão único; queixas se intensificaram ao longo de 2017-2018 até a retirada

câmbio não engata marcha · trancos fortes na troca · 'soluços' em saídas do zero · desengate sozinho para neutro (N) · luz de avaria do câmbio acesa · superaquecimento/desligamento do carro quando quente · queima constante de fusíveis relacionados

A ficha completa do Gol tem o que decide a compra:

🔒 Quanto custa consertar cada crônico (faixa real)
🔒 Como prevenir cada um antes de virar prejuízo
🔒 Custo de manutenção por ano + tabela de peças
🔒 Versões que valem a pena (e as que são cilada)
🔒 Consumo real na rua, não o de catálogo
🔒 O veredito do Eloir com nota — compra ou passa?

E além da ficha: análise do anúncio que você achou, vistoria guiada no dia de ver o carro e a Garagem pra perguntar o que quiser — por áudio e foto.

Destravar a ficha completa →Conhecer o Garagem 51

Este resumo é informativo e não substitui vistoria cautelar nem avaliação presencial. Já é da Garagem? Entre aqui pra ver a ficha completa.