Ficha G51 · resumo público
Renault Duster 2014–2016
1ª geração (facelift 2015) — motor K4M 1.6 16V, câmbio manual 5 marchas
Antes de comprar (ou de levar pra oficina), conheça o que esse modelo costuma aprontar. Os 3 pontos abaixo são o resumo público da ficha — checados um a um pelo método do Eloir.
Correia dentada do motor K4M — manutenção crítica antecipada
Fica de olhoCostuma aparecer: Manual: 80 mil km ou 4 anos (o que ocorrer primeiro). Mecânicos recomendam entre 50-60 mil km por segurança.
ruído nas polias/tensores entre 50-60 mil km · sem sintoma antes de romper — por isso é item preventivo, não reativo
Folga/trepidação na caixa de direção (relatos)
Fica de olhoCostuma aparecer: Sem km/ano consolidado — relatos dispersos em fóruns e Reclame Aqui, sem confirmação de padrão consistente da geração.
trepidação no volante · demora na resposta ao girar o volante · ruído na direção ao manobrar
Quebra do atuador/cilindro da embreagem
Fica de olhoCostuma aparecer: Relatos variam, sem km definida — mais comum em uso prolongado sem troca preventiva do kit.
pedal de embreagem 'solto' ou sem resistência · dificuldade para engatar marcha · embreagem patinando
A ficha completa do Duster tem o que decide a compra:
- 🔒 Quanto custa consertar cada crônico (faixa real)
- 🔒 Como prevenir cada um antes de virar prejuízo
- 🔒 Custo de manutenção por ano + tabela de peças
- 🔒 Versões que valem a pena (e as que são cilada)
- 🔒 Consumo real na rua, não o de catálogo
- 🔒 O veredito do Eloir com nota — compra ou passa?
E além da ficha: análise do anúncio que você achou, vistoria guiada no dia de ver o carro e a Garagem pra perguntar o que quiser — por áudio e foto.
Este resumo é informativo e não substitui vistoria cautelar nem avaliação presencial. Já é da Garagem? Entre aqui pra ver a ficha completa.