Ficha G51 · resumo público
2ª geração (SUV compacto, motor 1.0 TGDI turbo, lançado no Brasil em 2021/2022)
Antes de comprar (ou de levar pra oficina), conheça o que esse modelo costuma aprontar. Os 3 pontos abaixo são o resumo público da ficha — checados um a um pelo método do Eloir.
Costuma aparecer: Mais associado a uso em trânsito severo/engarrafamento constante do que a km específico.
ruído mais perceptível nas trocas de marcha · vibração em piso irregular ou em baixa velocidade · trancos ocasionais em manobras lentas (característica de DCT seco, não necessariamente defeito)
Costuma aparecer: Relatos concentrados nas versões 2022-2024 (motor 1.0 turboflex, disponível no Brasil desde 2021); não há padrão de km c
perda de potência/aceleração · luz de injeção acesa no painel · desligamento involuntário do motor em uso · problema retorna mesmo após troca do bico em alguns casos
Costuma aparecer: Sem padrão de km definido nos relatos; um caso crítico citado resultou em colisão em rodovia.
pedal de freio duro/difícil de pressionar · inoperância momentânea do freio · travamento de rodas durante condução
E além da ficha: análise do anúncio que você achou, vistoria guiada no dia de ver o carro e a Garagem pra perguntar o que quiser — por áudio e foto.
Este resumo é informativo e não substitui vistoria cautelar nem avaliação presencial. Já é da Garagem? Entre aqui pra ver a ficha completa.