Ficha G51 · resumo público
2ª geração do New Fiesta Brasil (facelift 2013, motor 1.6 Sigma/Duratec, câmbio manual 5 marchas)
Antes de comprar (ou de levar pra oficina), conheça o que esse modelo costuma aprontar. Os 3 pontos abaixo são o resumo público da ficha — checados um a um pelo método do Eloir.
Costuma aparecer: Progressivo ao longo dos anos de uso; não há km específico nas fontes.
assento 'afundado' ao sentar · perda de suporte lombar · em casos avançados, estrutura metálica do banco perceptível ao sentar
Costuma aparecer: Sem intervalo de km fixo nas fontes consultadas — ligado diretamente à disciplina de manutenção (óleo certo, no prazo) m
ruídos do motor · perda de potência · falhas no funcionamento do motor · consumo elevado de óleo
Costuma aparecer: Relatos desde ~42.000 km em alguns casos; outros relatos mencionam troca de cabo de câmbio aos 13 mil km e retentor de c
pedal de embreagem duro ou com curso estranho · patinação da embreagem (motor acelera sem ganho de velocidade proporcional) · dificuldade para engatar marcha · cabo de câmbio ou retentor com folga/vazamento
E além da ficha: análise do anúncio que você achou, vistoria guiada no dia de ver o carro e a Garagem pra perguntar o que quiser — por áudio e foto.
Este resumo é informativo e não substitui vistoria cautelar nem avaliação presencial. Já é da Garagem? Entre aqui pra ver a ficha completa.