Ficha G51 · resumo público
Punto pós-facelift 2012 (motor E.torQ) — fabricado em Betim/MG até jan/2017
Antes de comprar (ou de levar pra oficina), conheça o que esse modelo costuma aprontar. Os 3 pontos abaixo são o resumo público da ficha — checados um a um pelo método do Eloir.
Costuma aparecer: Variável — relatos desde poucos milhares de km até uso prolongado; recomendação encontrada é trocar o óleo do Dualogic a
trancos ou solavancos ao acelerar/desacelerar · câmbio caindo sozinho para o ponto morto · demora ou travamento no engate de marcha · ruídos estranhos (rangidos/batidas) na troca · bateria descarregando (em alguns casos ligado a falha do módulo do câmbio)
Costuma aparecer: Sem padrão de km definido nas fontes consultadas — relatos em diferentes momentos de uso.
luz de injeção acesa no painel · perda de potência, sobretudo em subida · consumo de combustível elevado · engasgos/falhas na aceleração
Costuma aparecer: Sem padrão claro de km — relatos em unidades de diferentes anos, incluindo Punto 2013.
vidro elétrico não sobe ou não desce · vidro sobe sozinho ao travar o carro pelo controle e depois desce (relato classificado pelo próprio dono como 'perigoso') · travas elétricas com comportamento errático · painel com luzes de alerta falsas · queda total de energia/desligamento do carro associado a curto no rádio (relato)
E além da ficha: análise do anúncio que você achou, vistoria guiada no dia de ver o carro e a Garagem pra perguntar o que quiser — por áudio e foto.
Este resumo é informativo e não substitui vistoria cautelar nem avaliação presencial. Já é da Garagem? Entre aqui pra ver a ficha completa.