Ficha G51 · resumo público

Chevrolet Tracker 2017–2019

1ª geração comercializada no Brasil (base Trax/Tracker global, produzida em São Caetano do Sul-SP; lançada em 2013 com motor 1.8 aspirado). Esta ficha cobre o facelift com motorização 1.4 Turbo, lançado como linha 2017 (anunciado em nov/2016), substituindo o 1.8 aspirado — câmbio automático de 6 marchas em todas as versões (LT, LTZ, Premier). NÃO é a 2ª geração (plataforma GEM, motor 1.0/1.2 turbo 3 cilindros, 2021+), já coberta em ficha própria.

Antes de comprar (ou de levar pra oficina), conheça o que esse modelo costuma aprontar. Os 3 pontos abaixo são o resumo público da ficha — checados um a um pelo método do Eloir.

Instabilidade do motor 1.4 turbo — perda de potência, marcha lenta irregular e consumo excessivo de óleo (casos de dano ao cabeçote)

Ponto crítico

Costuma aparecer: Relatos desde a primeira semana/poucos km de uso (indicando possível defeito de fábrica em unidades pontuais) até vários

queda abrupta de potência ao acelerar · marcha lenta instável ou trepidando · consumo de óleo acima do normal (necessidade de completar litros entre revisões) · luz de injeção eletrônica acesa no painel · em casos graves: motor perde força de forma persistente, sem resposta normal

Ruído e folga na suspensão dianteira e na caixa de direção (queixa recorrente, por vezes sem solução definitiva)

Fica de olho

Costuma aparecer: Relatado em diferentes quilometragens, incluindo unidades ainda na garantia de fábrica; sem padrão de km único confirmad

barulho de vazamento de ar na região da suspensão dianteira · estalos ao passar em buracos/lombadas · folga perceptível na direção · concessionária às vezes classifica o caso como recorrente/sem solução definitiva

A ficha completa do Tracker tem o que decide a compra:

🔒 Quanto custa consertar cada crônico (faixa real)
🔒 Como prevenir cada um antes de virar prejuízo
🔒 Custo de manutenção por ano + tabela de peças
🔒 Versões que valem a pena (e as que são cilada)
🔒 Consumo real na rua, não o de catálogo
🔒 O veredito do Eloir com nota — compra ou passa?

E além da ficha: análise do anúncio que você achou, vistoria guiada no dia de ver o carro e a Garagem pra perguntar o que quiser — por áudio e foto.

Destravar a ficha completa →Conhecer o Garagem 51

Este resumo é informativo e não substitui vistoria cautelar nem avaliação presencial. Já é da Garagem? Entre aqui pra ver a ficha completa.