GARAGEM 51

Ficha G51 · resumo público

Chevrolet S10 20172022

2ª geração (facelift 2017, motor 2.8 turbodiesel recalibrado + novo turbo a partir de MY2021)

Antes de comprar (ou de levar pra oficina), conheça o que esse modelo costuma aprontar. Os 3 pontos abaixo são o resumo público da ficha — checados um a um pelo método do Eloir.

Carbonização do coletor de admissão e válvula EGR (perda de potência)

Fica de olho

Costuma aparecer: Recomendação preventiva de limpeza entre 60.000 e 80.000 km, dependendo do uso (uso urbano acelera o acúmulo).

perda de potência · aumento no consumo de combustível · falhas ao acelerar · luz de injeção acesa em casos avançados

Correia dentada vencida — motor de interferência (risco de dano grave)

Ponto crítico

Costuma aparecer: Substituição programada aos 100.000 km em uso severo ou 240.000 km em uso normal (o que ocorrer primeiro); há relato de

ruído do tensionador antes da falha · em caso de salto de dentes: falha de sincronismo, motor não pega ou funciona irregular · em caso de ruptura: motor trava/desliga de forma abrupta

Descascamento prematuro de tinta (teto, capô, colunas, tampa da caçamba)

Atenção leve

Costuma aparecer: Relatos em unidades de 2012-2015 e também em modelos mais recentes (inclusive 2021/2022), mesmo com pouca exposição ao s

bolhas ou descamação da tinta · tinta soltando em placas · mais comum em teto, capô, colunas A e tampa da caçamba

A ficha completa do S10 tem o que decide a compra:

E além da ficha: análise do anúncio que você achou, vistoria guiada no dia de ver o carro e a Garagem pra perguntar o que quiser — por áudio e foto.

Este resumo é informativo e não substitui vistoria cautelar nem avaliação presencial. Já é da Garagem? Entre aqui pra ver a ficha completa.